Продолжение первой части.

Разбираем
Итак, Красный стоит в гараже, поставил его на подъемник. Помыть мотоцикл не позволяла погода, поэтому пришлось ремонтировать как есть.

Первым делом снял колеса, тут как раз пришла резина и шабашки с jpcycles, в том числе ступичные подшипники. Резину я менял у дилера ХД, они рядом и шиномонтаж с балансировкой у них стоит вменяемых денег. Я просто снял колеса и привез к ним, оказалось в заднем полно воды а на переднем конченный один ступичный, было решено

Читать дальше

Недавно довелось прокатиться на Харлее. И не просто по площадке 100 на 100 метров при акции от HD Moscow, а нормально так катнуть несколько дней, чтобы сделать выводы. Выводы в основном касательно Харлея вообще. Ну и немного конкретики в отношении HD Sportster 883 Hugger XLH 2003 (Iron).

Видео
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Приветствую!
Поздравляю всех дам с Праздником весны! А так же поздравляю всех дам и господ с потеплением и возможностью открыть сезон! Я с удовольствием это проделал! Ура!
Ну что? Поехали смотреть Ниагарский водопад?
Поехали! Но сначала проснемся! А проснулись мы в «суровом» номере Упомянутой мною придорожной гостиницы (79$-дешевле просто не было). Из плюсов были: хороший матрац на двуспальной кровати и ванная, ну телик и микроволновка еще, но я ими не пользовался. А вот из минусов-так это изображающий работу кондиционер! Было жарковато, но менять номер мне было лень, ограничился диалогом с кондёром, но, как выяснилось, русский мат он не понимает! Ну и ладно. Все равно выспался, позавтракал купленным с вечера (завтрак включен не был, мать-перемать-79$!!!) А дальше обычно я исполняю утренний ритуал- кофе с сигаретой. И вот здесь-то меня и поджидал очередной квест. В гостишке кофе не оказалось, да еще она стоит на оживленной «федералке» и магазины разбросаны далеко друг от друга. В результате (почти по запаху) зашел в один из соседних мотелей, глядь, а у них завтрак и кофемашины стоят. Я к парню на ресепшн-«Я не ваш постоялец, но очень хочу кофе! Можно купить?» Ответ:«Да просто возьми и налей себе. Справишься?» Мелочь?! А приятно!

Читать дальше

Видео
Часть 1
Часть 2
И снова здравствуйте!
Остановились мы с вами в Бостоне!

В гостях у чудесной Юлии Смелянской! Которая и приютила, и душевно накормила и напоила! А еще и устроила мне персональную автомобильную экскурсию по городу! И хоть это было почти «на бегу», сегодня ведь нам надо еще ехать на дачу к ее родителям, но все равно очень увлекательно. Летом Бостон выглядит расслабленным и умиротворенным. Большинство студентов уехало по домам на отдых. Благодаря этому обстоятельству мне было позволено побродить по некоторым корпусам великого Гарвардского университета. Там и летом было довольно приличное количество молодых ребят, то ли туристов, то ли тех, кто не успел догрызть свой кусок гранита науки до конца семестра. Боюсь себе представить-что за муравейник там в учебный сезон! И хоть я увидел лишь малую часть всего этого образовательного великолепия, Гарвард оставил у меня впечатление очень уютного, симпатичного и располагающего к себе места.

Читать дальше

ЧАСТЬ 1.
ЧАСТЬ 2.
Полет над Нью-Йорком. Чехарда с мотоциклами. Выезд. Бостон.

Ну-с, господа и, надеюсь, дамы!
Приветствую всех заглянувших на страничку моего путешествия.
Поехали!
Но поехали мы пока не на мотоцикле Харли-Дэвидсон по американских хайвеям, а на общественном транспорте Нью-Йорка. На дворе у нас 29 июля 2019 года. Забыл упомянуть-днем ранее была приобретена местная симкарта T-Mobile за 50$, этакий специальный туристический вариант (номер, спустя месяц, аннулируется), с безлимитным интернет трафиком и, по их словам, безупречным покрытием по всей стране. Это оказалось правдой, но отчасти. В паре нацпарков сигнала не было. Но может это их (для них же очевидная) американская фича? Меня это скорее удивило, но не расстроило. А в остальном мне хватило. Рекомендую ли? Скорее да, но с осторожностью, Ваше путешествие может Вас завести в какой-нибудь «the middle of nowhere», поэтому уточняйте у оператора более подробную карту покрытия! А то, не дай Бог, обсохнете без связи где-нибудь в Долине Смерти, а у меня потом будут уши гореть!)))
Итак… мы с вами едем. В отделение Eaglerider Staten Island чтобы познакомиться и поздороваться с конем и ребятами, которые завтра мне его доверят.

Читать дальше

ЧАСТЬ 1.
Подготовка. Перелет. Нью-Йорк.
Всем привет!
Попробую таки начать делиться подробностями моей поездки по США.
Надеюсь, что этот пост поможет мне как-то систематизировать мои воспоминания в голове и тем самым сподвигнет начать монтаж полноценного видеодневника.
Тизер в предыдущем посте:
Тизер
Итак…

Читать дальше

Всем привет!
Вот решил дебютировать на Байкпосте первым «пристрелочным» видео моей поездки по Америке летом 2019 года.
Это был мой первый продолжительный дальняк. 10500 км от Нью-Йорка до Лос Анджелеса. Первое знакомство с таким конем как
Harley-Davidson Electra Glide. Три дружных недели мы с ним провели!

Читать дальше

Будет много текста о, вроде бы, не священной марки не культовой модели(как ревностно выражаются адепты той самой).

Но, что есть культ, если не нашими стараниями? И кто сказал, что КУЛЬТ™ — торговая марка, принадлежащая кому-то.



Так что, харлееводы — не проходите мимо, тут будет множество отсылок к ней. Причем, самого позитивного толка.

Игорян, я пост в черновиках забубенил раньше, чем ты запостил клич о своей прЭлести, так что не бухти))

Запускаем? Поехали!


Читать дальше

Во второй части рассказа о проекте на базе Harley-Davidson мы его разбираем и попутно взвешиваем (всегда было интересно, сколько же реально весит все это железо).

После здравой оценки подумал, что первый видос из серии вышел душноватым, поэтому в этом решил добавить немного экшена и сократить количество слов)



Читать дальше

Доброго вечера, уважаемые байкпостовчане! Прошлые части моего опуса вы можете найти по ссылкам ниже.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Наконец, я подошел к концу повествования о майском путешествии, это получился самый большой мой отчет, прошу прощения, если получилось затянуто.



Читать дальше

Всех с наступающими праздниками, двухколесные камрады! Выдалось времечко для продолжения описания наших покатух под аномальным циклоном в мае этого года. Для тех кто все позабыл, предыдущие части можно найти здесь. Заранее прошу прощенья, ибо сам уже не помню где и о чем писал, может быть случайная тавтология, какахами не кидайтесь :)
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Итак, мы в Дубровнике, на улице +6, дождь и жуткий ветер, за плечами очередной гудеж до утра, а на них чугунная голова транслирующая спецэффекты на зрительный нерв. Проводили друга домой называется. Если у нас дороги открыты, время не жмет, то ему через 3 дня нужно сидеть в Москве на работе. Неспешно покатили охотиться на еду в старый город.



Читать дальше

Итак, в первых двух статьях о тюнинге своей Электрички я рассказал про тюнинг музыки и про тюнинг двигателя.

Но на самом деле все это был «тюнинг для души», можно было спокойно ездить на стоковой музыке да и стоковый twincam 88" нормально тащит Электричку до 140 кмч а дальше уже не так комфортно ехать по разным причинам (про это будет отдельная часть), Электра создавалась чтобы кайфово ехать 110-120 кмч а не гнать. То есть весь этот вышеописанный тюнинг — это было не главный тюнинг, а о главном (и ИМХО самом полезном прошлой зимой) мы сейчас и поговорим.


Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Всем доброго дня, прошу прощения за некий перерыв в постах, едем дальше. Очередное утро стало самым приятным за всю поездку: наконец-то стало тепло, день по планам был посвящен неторопливому бархоппингу и созерцанию красот. Причем последние начались прямо с кровати — оказалось что все номера находятся на склоне горы и выходят на море. Позавтракав, отправились на бокальчик апероля в отличный видовой ресторан. Пока мы пытались развернуться у террасы, вышел управляющий и показал чтобы мы заезжали внутрь. Так у барной стойки и припарковались.

Читать дальше

Зимовала голда под толстым слоем пыли, просачивающейся даже через крашеную кирпичную стену, уложенную на полу плитку и побеленный потолок в гараже. Чертова пыль вездесуща.
Хонда, как многие знают, совершенно не требовательна в своем уходе, а тот самый, настоящий старый японец и вовсе заставляет скучать. Ломаться категорически отказывается и наводит своего наездника на дурные мысли покрутить что нить на стороне. Сходить налево, если будет угодно.
Практически каждую зиму в моем гараже оказывался либо второй мот, либо глобальная переделка своего. Как то все само собой складывалось и скучать не приходилось. А тут гараж вроде бы уже и не родным стал, запылился.



Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Добрый день, уважаемые читатели! Ну а мы, наконец, воссоединились и дальше нас ждет путешествие полным составом. Планы на этот день были поистине наполеоновские: проехать Грецию, Албанию, Македонию, Косово и через Черногорию уйти на ночевку в Сербию. По пути отметиться на Охридском озере, монастыре Святого Наума, акведуке Визбегово, кресте Тысячелетия, монастыре Црна-Река. Однако, учитывая насколько бурно прошла наша встреча, иллюзий на полную реализацию маршрута никто не испытывал. Решили просто ехать, а там поглядим куда кривая выведет.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Итак, катим дольше. Вернувшись с гор, наш путь лежал в Болгарию через мост у Видина. А парни мои решили что это слишком банально и просто, посему нашли погран переход в каких-то дремучих пердях с помощью парома, который ходит несколько раз в сутки и ближайший обещают через 3 часа. А могли бы со мной катнуть Трансальпину))

Читать дальше